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  • 레벨 중장 수란머금 24.01.23 23:43 답글 신고
    저도 그래요 칼럼식 또는 버튼식 아주 별로에요 기아봉이 따봉이죠
  • 레벨 중장 steelmentl 24.01.23 23:45 답글 신고
    전자식기어봉 쓰다가 다이얼식으로 넘어왔을때 욕 엄청함

    근데 이또한 적응됨

    다이얼식 적응됬는데 컬럼식 써보니 개편함

    적응기간 3~4일정도

    지금도 다른차 타면 전부 컬럼쪽에서 기어변경하려는 습관이..
  • 레벨 중사 2 수원킹왕짱남 24.01.23 23:47 답글 신고
    적응되면 괜찮아 지긴 하는데 적응 된다 해도
    기존 기어봉 방식이 최고인거 같아요. 무엇보다 가장 간지 나는거 같고..
    오른손을 올려 놓을수 있다는게 가장 큰 장점 인거 같아요.
  • 레벨 대위 3 졸린사자 24.01.24 00:22 답글 신고
    기술적 이유 : 전자적 제어 가능하려면 말뚝 기어는 안됨.
    기능적 측면 : 차내 공간 활용
    현실적 이유 : 개발비 측면에서 버튼식이 원가 절감에 유리.
    숨겨진 이유 : 급발진시 전자식은 N이 아니라 D 상태였다고 주장에 용이.
  • 레벨 중사 2 수원킹왕짱남 24.01.24 00:27 답글 신고
    캬~ 매우 명확한 답변이네요. 왜 기어봉 안쓰는지 한번에 이해가 되었습니다.
  • 레벨 준장 실버주블리 24.01.24 01:11 답글 신고
    전자식으로 딸깍딸깍 하는것과
    버튼식이 편리한건 최고인듯하고
    나머지는 좀 불편하네요
  • 레벨 중사 2 수원킹왕짱남 24.01.24 09:16 답글 신고
    다이얼식은 괜찮더군요. 차라리 이걸로 했으면 함.
  • 레벨 원수 XLR8 24.01.24 01:41 답글 신고
    칼럼식도 요즘 현대차 방식처럼 비틀어 돌려야 되고 저기 아래에 짱박혀있는건 별로고 벤츠처럼 아예 기존 스토크레버처럼 조작하는 방식이 제일 좋더라고요. 기어봉 방식이 제일 익숙하고 좋은 건 맞는데 센터콘솔 공간 활용 때문에라도 이 방식은 앞으로 점점 더 귀해질겁니다.
  • 레벨 원사 3 람람스 24.01.24 08:04 답글 신고
    운전의 기본은 양손운전
  • 레벨 하사 2 크르르칵칵 24.01.24 08:57 답글 신고
    운전은 양손운전이 기본입니다 칼럼식이나 다이얼식이나 써보지도않고 욕하는건 문제가 있다고 보고요
    칼럼식은 특히 그로인해 공간활용성이 극대화 되면서 기어봉쓸때보다 훨씬 편합니다
    본인같이 생각하시는분들이 과연 몇이나 있을까 싶네요 10년간 신차만 7대 뽑았는데 신형이 나오는건 이유가 있습니다 디자이너들이 ㅄ이라 생각을 안하고있는데 아닙니다
  • 레벨 중사 2 수원킹왕짱남 24.01.24 10:06 답글 신고
    써보고 적는 겁니다.
    그리고 양손 운전 기본은 당연하죠!
    하지만 양손 운전도 상황에 따라 맞춰서 하는 거지 차막혀서 시속 10~20 킬로로 가면서 가다 서다 할때도
    양손으로 핸들 꽉 잡고 다니나요? 무조건 양손으로 하는게 아니라 상황에 따라 맞춰서 하는 겁니다.

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