별거 아닌 걸로 핏대들 세우네[11]
그래서 ev3는
니로 기반인겁니까???
내용은 이게 중요한 거 같은데
*_*
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ev6나 ev9 이거 무슨 무에서 유를 창조한 차체로 아시는지??
다 현대 3세대 플랫폼(샤시)에서 전기차에 맞게 개조한것임.
안에 내용물이 고정이 되어야 외판도 고정이 되겠죠?? e-gmp로 전기차의 특성및 내용물을 만들고 거기에 맞춰 샤시를 만드는 식임.
ev6는 아마도 현대 3세대 풀랫폼 중 스포티지나 투싼에 쓰인거 개량해서 ㅆ느걸로 보이고
ev9은 팰리세이드-텔룰라이드 또는 쏘렌토의 3세대 플랫폼을 확장해서 쓴걸로 보입니다.
왜냐하면 아우디를 예를 들면 A4, A5, A6, A7, A8, Q5, Q7, Q8, Q8 e트론(전기차) 모두 MLB evo 플랫폼이라고 부름(e트론 GT는 타이칸과 같이 J-1 전기차전용 플랫폼)
차크기가 각각 달라서 차대라고 하기에는 어렵고 세로배치 엔진에 사륜기반 시스템을 뜻함.
심지어 우루스 및 카이엔, 벤테이가, 투아렉까지 MLB evo 플랫폼이라고 부름..
폭스바겐 그룹내에서 A3, Q6, 파사트, 티구안 같이 가로배치 엔진에 전륜기반 시스템은 MQB evo 플랫폼으로 부르고 있음..
그래서 플랫폼이란 차량 구조라고 생각했었음...
저기서 희안한게 일반 내연차 플랫폼인 MLB evo 플랫폼(원래는 내연차전용 플랫폼) 중 유일하게 전기차인 Q8 e트론이 있는데(Q6 e트론도 곧 나올 예정인데 PPE 플랫폼임, Q4 e트론은 MEB 플랫폼 전부 전기차 전용 플랫폼임) 전기차와 내연차의 구조랑 시스템이 특성상 같을 수가 없는데 같은 플랫폼이라 하는것은 어떤기준이냐는거임..
Q8 e트론은 아우디 전기차 중 유일하게 Q8 내연차 차대를 가지고 전기차를 만든건데 전기차는 엔진이 없고 모터가 달려있는데 차량구조가 그럼 같다고 보기 어려울거 같은데 이걸 같은 플랫폼을 사용한다고 표현할 수 있는것인가?
엔진방식 및 구동방식 구성이 비슷한데 차량 크기가 달라 차대가 다른것도 같은 플랫폼이라고 명칭하고.... 차대는 같은데 엔진방식 및 구동방식 구성이 다른것도 같은 플랫폼이라 명칭하고..
이런상황에서 차대는 니로 차대를 사용하였지만 시스템은 아이오닉5랑 같은 E-GMP 시스템을 사용하고 있는데 이건 그럼 니로랑 같은 플랫폼이라고 볼 수 있을까? 아이오닉5랑 같은 플랫폼이라고 볼 수 있을까?
참 뭐라 정의내리기가 애매하네요.
그래도 지금 EV3 상황이 Q8 e트론과 같은 상황이라 보긴하는데.. 어렵다 어려워..
니로 ev도 e-gmp다 라고 인정하면 끝
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