보배드림

이야기가 복잡해서 쪽지로 답변 못드리고 

게시판에 올려요.

정비업계에 개선해야 할것 중에 가장 큰 문제가

작업시 리프트의 사용 방법 숙지 입니다.

리프트는 바닥에서 올라오는 시저스 타입

그리고 차 밑에 잭을 고이서 올리는 2주식(기둥이 2개임)

그리고 차를 통채로올리는 4주식(기둥이 4개임)

이렇게 구분되는데요.

4주식을 제외하고는 바퀴가 아닌 차체를 직접 들어 올리는 방식 입니다.

문제는 그 차체를 들어 올리는 방식인데요.

우리가 차를 정비하기 위해서 찰르 들어 올릴때 어느 한 부분만 들어 올리면

차체가 좀 휘어집니다. 그리고 내려놓으면 다시 펴지죠.

이 정도가 얼마나 심각한가하면 운전석 앞바퀴만 들어 올렸을 경우 

어느 정도까지는 괜찮지만 다른 바퀴와의 높이 차이가 심할 경우

운전석 문을 열면 닫히지 않아요. 차체가 틀어져서 문이 맞지가 

않거든요.

첫번째로 차를 부분적으로 들어 올릴때 그 높이의 한계가 있음을

현장에서 잘 모른 다는 겁니다. 작업 편하게 한다고

너무 많이 올리면 작업하는 동안은 차체가 뒤틀려 있습니다.

(이게 뭐가 문제인지는 좀 있다가 설명 할께요)

그리고 차체를 직접 들어 올리는 방식의 경우 차의 하단에 있는 

'잭 포인트'에 정확하게 잭을 맞추어야 하죠.

그건 대충들 합니다만...문제는 그 잭을 맞출때 4개의 높이....

즉 차체와의 간격이 동일 하여 차를 들어 올릴시 

4개의 잭 포인트 부분이 동시에 들어 올려져야 합니다.

어느 한 부분이 먼저 닿아서 올라 가거나 내려오면

역시 차체가 뒤틀려 있게 됩니다.

그럴 경우 선루프가 달린 차들은 선루프등에도 외력이 작용하여

추후에 문제가 생긱 가능성이 있고 

더 중요한 부분은 그 잭 포인트에 잭을 댈때 중간에 고무 완충제를

사용하지 않는 경우도 있다는 겁니다.

일부러 안쓰는게 아니라 오래되어 기능을 상실한 완충재를

그냥 사용하다 보니 쟉과 차체는 쇠끼리 맏닿게 됩니다.

결국 잭 포인트 한 부분에 힘이 과하게 가해지게 되고 

그 부분은 변형이 이루어지며 변형 된 부분은 

차를 내려놓으면 원상으로 돌아 온다고 해도 

변형되어 있는 시간과 정도에 따라서 그 부분의 

페인트가 박리되어 추후에 부식의 원인이 됩니다.

'00차 부식문제 심각하다'라고 외치는 수많은 운전자들이 

그 부식이 일어 나는 부위가 잭포인트였음을 아는 사람은

거의 없었습니다.

이렇듯 정비작업에 있어 아주 사소한 부분이 차를 부식시키고 변형시키고

파손을 일으킵니다.

(선루프가 지혼자 깨지는 원인이 여기에 있다고 개인적으로 추측하기는 합니다)

(차가 뒤틀리는 동안 선루프도 뒤틀리고 부부적으로 응력이 강하게 발생하니까요)

문제는.....차의 부식을 막아본다고 '언더코팅'등의  작업을 하면서도 

차를 2주식 리프트에 고무 완충제 없이 올려서 작업하는 이들이 

아주아주 많다는 거죠.ㅜㅜ

이건 한심하다 못해서 아주 슬픈 현실이에요.

가정 먼저 개선 되어야 할 문제는 

자동차에 대한 이해까지는 바라지도 않고 

당장 리프트 사용법부터 배워야 합니다.

우리는 작업자의 안전 교육만으로 충분하다고 생각하고 

있거든요.

이제는 차의 안전도 같이 생각해 주었으면 합니다.

위 글을 이해하려면 좀 어려울 거에요.

근처 정비공장 가서 차 올렸다 내렸다 하는거

구경하다 보면 대충 뭔 이야기인지 보입니다만....

절대로 자업자에게 위 이야기를 하지는 마세요.

저도 10년 넘게 이야기 하는 중인데

다들...그닥.....

마지막으로 총 정리를 해드리자면

어느 업계나 비슷하겠지만 

'하나의 작업을 두고 차를 잘 고치는 방법 보다 

 수익이 더 발생하는 방법'만 추구하는 정비 문화가 

가장 시급하구요. 가장 근본적인 문제 입니다.

하는 김에 하나 더 추가하죠.

유툽에서 채널명 '강창덕'으로 검색하면 제 채널이 나와요.

그 영상들을 보면 '우리 카센터가 잘 합니다'라는 영상이 아니라 

'이 정도는 직접 하셔도 되요'라는 영상들이 대부분이죠.

어른들에게 물어 보세요.

그 영상들이 주장하는 것이 사실이라면......

차의 유지관리비...즉 수리비가 얼마나 절약 되는지요.

다들 안 믿는 이유가.....'훗....저런 간단한 방법이 몇십만원 들어가는 

수리를 하는것 보다 낫다고? 웃기시네...^^'라는 반응이 정상입니다.

'차를 잘 고치는 방법'은 현실에서는 무시당하고 돌아이 소리 듣는게

사실입니다.

여튼 숙제 잘 하시고 궁금한거 더 있으면 쪽지 주시고

주제는 둘중에 하나를 하세요.

1. 리프트사용법과 그 문제점

2. 제 영상중에 하나 골라서 그걸로 주제를 삼으셔도 될겁니다.

성적 잘 나오면 제 유툽 구독 하시는 걸로 거래 하시죠....